Electrify Expo에서 본 가장 멋진 10가지

우리의 전기 미래에는 첨단 기술의 바퀴 구동 럭셔리 캠핑카 트레일러와 수많은 eBike가 포함될 것입니다.

Electrify Expo는 전통적인 자동차 쇼가 중단된 곳에서 계속해서 재개됩니다. 올해 크로스컨트리 엑스포 투어는 지난 주말 캘리포니아주 롱비치에서 시작돼 전국 총 7개 정거장을 향해 가고 있으며, 각 정거장마다 전기차, 크로스오버, 오토바이, 미니바이크, 스쿠터, 자전거, 자동차 구매를 고려하는 사람들이 모여들고 있습니다. 스케이트보드, 심지어 서핑보드.

창립자 BJ Birtwell은 "작년에 ​​Long Beach에 비해 규모가 두 배로 늘어났고 작년 전체에 비해 규모가 두 배로 늘어났습니다."라고 말했습니다. "이제 우리의 면적은 백만 평방피트가 넘습니다. 자전거 제조업체만 해도 80개가 있습니다. 자동차 제조업체는 14~15개입니다. 올해 우리는 우리 문을 통해 200,000명 이상의 소비자를 확보할 것입니다."

쇼의 성공을 이끄는 요인은 무엇입니까?

"현재 전기 자동차에 대한 관심이 가장 높습니다. 이 자동차는 얼마나 멀리 주행합니까? 얼마나 빨리 충전할 수 있습니까? 어디에서 충전할 수 있습니까? 이곳이 이러한 질문에 대한 답을 얻을 수 있는 가장 좋은 장소입니다."

전국 7개 정거장 모두에 전념한 자동차 제조업체 중에는 Tesla가 있습니다. Tesla는 이제 EV 시장에서 기존 자동차 제조업체와의 실제 경쟁이 있음을 새롭게 인식하고 열광적인 지원에서 실제 마케팅으로 선회하고 있습니다.

"시장 점유율을 가장 잘 유지할 수 있는 방법은 무엇입니까? 사람들이 귀하의 제품을 경험하기를 원하기 때문에 가능한 한 많은 좌석을 확보함으로써 가능합니다. 바로 그 순간이 판매로 전환될 순간입니다."

시승 외에도 마이닝할 데이터가 있습니다.

Birtwell은 "일부 자동차 제조업체는 이를 소비자가 무엇을 요구하고 무엇을 배우고 싶은지 이해하기 위한 시장 조사 메커니즘으로 사용하고 이를 다시 마케팅 커뮤니케이션 전략으로 재구성합니다"라고 말했습니다.

그리고 Birtwell만이 그렇게 말하는 것이 아닙니다.

미쓰비시 자동차 북미 사장 겸 CEO인 마크 채핀(Mark Chaffin)은 "Electrify Expo는 전기 모빌리티로의 초기 전환을 모색하는 고객에게 수상 경력에 빛나는 2023년형 Outlander 플러그인 하이브리드를 소개할 수 있는 완벽한 장소입니다."라고 말했습니다.

기아 아메리카는 소형 니로 EV, 스포티한 신형 EV6 GT, 3열 기아 EV9를 선보였습니다.

기아 COO 겸 EVP인 스티븐 센터(Steven Center)는 "Electrify Expo는 전기화 분야의 최고 기업과 임원들이 지식을 공유하고 완전 전기 자동차로의 원활한 전환을 위해 어떻게 계속 노력할 것인지 논의하기 위한 최고의 모임입니다."라고 말했습니다.

Bridgestone이 프리미엄 전기 자동차용으로 특별히 설계된 새로운 Turanza EV 그랜드 투어링 타이어를 선보이고 요코하마가 새로운 Electrify Showoff 맞춤형 EV 쇼를 후원하는 등 타이어 제조업체도 전기화로의 전환에 동참했습니다.

요코하마 마케팅 부사장 Andrew Briggs는 "새로운 EV 자동차 문화를 창조하는 새로운 열광자들의 물결을 보는 것은 매우 기쁩니다."라고 말했습니다.

이번 쇼에 나온 수백 가지 제품 중에서 우리가 진정으로 독특하고 혁신적이라고 생각한 제품이 무엇인지 읽어보세요.

모든 전기 픽업 트럭에 대한 가장 큰 불만은 트레일러를 부착하면 주행 거리가 너무 많이 줄어든다는 것입니다. 그렇다면 트레일러에 자체 배터리와 전기 모터가 있다면 어떨까요? 이것이 다가오는 Lightship 여행 트레일러에 대한 계획입니다. 프레임 레일 사이에는 많은 고급 EV만큼 큰 80kWh 배터리가 장착되어 있어 이 럭소 롤링 홈의 모든 액세서리에 전원을 공급할 뿐만 아니라 장비의 네 바퀴 중 두 개에도 전원을 공급합니다.

이전에 Tesla에서 배터리 엔지니어로 근무했던 공동 창립자 Ben Parker는 "배터리와 모터는 e-Truck(이 경우 Rivian)을 300마일 범위까지 백업합니다"라고 말했습니다.

로드 모드에서 Lightship은 80kWh 배터리를 사용하여 전방 차축 중앙에 있는 단일 전기 모터에 전력을 공급합니다. 캠프 모드에서는 캠프장에 도착하는 동안 배터리가 완전히 방전되지 않았다고 가정할 때 배터리로 일주일간 독립 생활을 할 수 있습니다.

Lightship에 따르면 27피트 길이의 트레일러는 여행을 위해 6피트 9인치 높이로 낮아져 Airstream의 3배에 달하는 공기역학적 효율성을 제공합니다. 그런 다음 주차 시 10피트 높이까지 전기적으로 작동합니다. 내부는 넓고 주방, 욕실, 침실, 거실이 하나의 커다란 개방형 내부에 모두 갖춰져 있습니다. 창문은 통풍을 위해 바깥쪽으로 올라갑니다. (그들은 스키터를 막기 위해 스크린 작업을 하고 있다고 말합니다.) 지붕에 있는 태양광 패널은 대형 배터리를 재충전하기 위해 일정한 2kW의 전력을 제공합니다.