우리가 신형 폰티악 파이어버드에 바라는 10가지
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우리가 신형 폰티악 파이어버드에 바라는 10가지

Nov 07, 2023

우리 거리를 강타하는 현대 폰티악 파이어버드를 꿈꾸게 해주는 가상의 다중우주에서 우리가 보고 싶은 특징은 다음과 같습니다.

2023년 이곳에서는근육 자동차 또 한 번 더 사라지는 것 같아요. 아직도 이것은 새로운 것이 아닙니다. 그 일은 50여년 전에 일어났고 그들은 다시 돌아왔습니다. 1967년부터 35년간의 생산을 거쳐 2002년 폰티악 파이어버드가 사망한 지 20년이 넘었습니다. 폰티악 자체는 제너럴 모터스(GM)가 2010년에 몰락하면서 몰락했습니다. 다양한 브랜드 라인업. Chevrolet Camaro가 곧 단종될 것이라는 최근 소식과 Dodge Challenger 및 Charger의 멸종으로 인해 Ford Mustang만이 V8 구동 근육의 유일한 옵션으로 남아 있습니다. 적어도 현재로서는 말이죠.

물론 General Motors는 새로운 Firebird를 만드는 것은 물론 폰티악을 결코 부활시키지 않을 것입니다. 둘 중 하나의 비용은 정말 엄청날 것입니다. 카마로가 낮은 판매로 인해 단종되고 있다는 점과 얼마 전 쉐보레 SS와 동일한 특성을 고려한다면 GM이 가까운 시일 내에 거의 모든 형태의 머슬카를 생산하도록 설득하기는 어려울 것입니다. 미래. 그럼에도 불구하고, 가상의 다중우주에서도 우리는 여전히 꿈을 꿀 수 있습니다. 새로운 폰티악 파이어버드가 시장에 출시될 가능성이 거의 없는 시나리오에서 우리가 보고 싶은 10가지 사항을 소개합니다.

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심지어 머슬카 분야에서도 자동차 산업에 전기화가 붐비고 있다는 사실은 비밀이 아닙니다. 언급한 바와 같이, 쉐보레 카마로는 곧 단종될 예정이지만, 적어도 GM의 눈에는 EV 세단과 SUV가 그 자리를 대신할 것이라는 소문이 이미 있습니다. Dodge가 비슷한 발전을 추구하면서 Ford가 계속 버틸 경우 남은 유일한 ICE 머슬카는 Mustang이 될 것입니다.

사실상 경쟁이 없기 때문에 화석 연료를 고수하기로 결정했다면 포드에게는 좋은 소식이 될 수 있습니다. 반면에 가상의 폰티악 진입은 대중 시장에서 유일한 경쟁자가 될 것입니다. V8 구동 승용차는 현대 사회에서 설 자리가 없다고 주장할 수도 있지만 그것은 여전히 ​​어리석은 평가입니다. 거대한 애프터마켓 배열의 상자 엔진, 프레임, 심지어 클래식 핫로드와 머슬카의 차체 전체를 고려하면, 이 세상은 조만간 그냥 사라지지 않을 것이라고 말해도 무방합니다.

물론, 연방법은 2012년부터 모든 신차에 어떤 형태로든 트랙션 컨트롤을 제공하도록 요구하고 있습니다. 하지만 그렇지 않은 경우에는 어떻게 될까요? 완벽한 세상에서 우리는 그런 말도 안되는 일을 완전히 없앨 것입니다. 머슬카는 아날로그 기계로 운전자가 V8의 순수한 힘을 느낄 수 있도록 하고 이를 제어하기 위해 자신의 베어링만 남깁니다. 그것은 경험의 일부입니다.

또한 TCS, ABS 및 안정성 제어와 같은 기능을 없애면 잠재적인 Firebird의 연석 무게가 대폭 줄어들어 무게가 줄어듭니다. 또 다른 장점은 더 적은 수의 부품으로 순수하고 기계적으로 단순하다는 것입니다. 차에 가지고 있는 것이 적을수록, 고장이 났을 때 수리해야 할 일도 줄어듭니다.

2023년에는 가장 기본적인 자동차라도 그 어느 때보다 쉽게 ​​장착되고 훨씬 고급스러운 인테리어를 갖춘 것으로 보입니다. 에어컨이 설치된 좌석, 대규모 인포테인먼트 스크린, Wi-Fi 시스템, 열선내장 스티어링 휠과 같은 것들이 훨씬 더 보편화되고 있습니다.

우리가 생각하는 한, 이러한 경솔한 추가 사항은 폰티악 파이어버드의 우리 버전에는 자리가 없습니다. 인테리어가 화려하고 다양한 장치로 가득 차기를 원한다면 폰티악이 아닌 BMW 7 시리즈를 가정할 것입니다. 우리는 드래그 스트립이나 도로 코스로 향하고 있으며 우리를 방해하는 것은 아무것도 필요하지 않습니다.

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어떤 사람들은 이 글이 지금까지 진행된 방식으로 볼 때 우리가 현대 기술에 반대하는 것처럼 보일 수도 있지만, 확실히 그렇지 않습니다. 우리는 이것이 운전에 대한 보다 원시적인 접근 방식이 필요하고, 운전자를 다시 도로에 연결하고, 그러한 경험을 우리에게서 격리할 수 있는 모든 것을 제거해야 하는 유형의 자동차라고 생각합니다.