VENTUM NS1 로드바이크 리뷰

지금까지 Ventum이라는 이름을 들어보지 못했다고 해서 비난하지는 않을 것입니다. 소비자에게 직접 판매되는 이 브랜드는 2015년 이국적인 Lotus 108과 유사하며 UCI가 합법적이지 않은 삼륜 오토바이로 시작되었습니다. 거기에서 그들은 단일 도로 및 자갈 자전거를 포함하도록 라인을 확장했습니다. 드롭바 분야로의 진출을 위해 Ventum은 CS Velo 및 Abus Pro Gravel 팀과 같은 프로 로드 및 그래블 팀과 파트너십을 맺었습니다. 더 많은 헤드라인을 장식하면서 Lance Armstrong과 George Hincapie 모두 도움이 되는 정보를 제공하기 위해 뛰어들었습니다. Lance가 "The Move" 팟캐스트의 홍보 부분에서 NS1과 GS1의 장점을 극찬하는 것을 볼 수 있지만, 우리는 Ventum의 주력 에어로 로드 자전거가 몇 마일을 탔는지에 대한 비평을 어떻게 견디는지 알아보고자 합니다. 우리 동네 도로.

Ventum은 도로 시장에 처음으로 진출한 제품을 NS1이라고 부릅니다. 프레임은 다운튜브의 세미 에어로 형태, D자형 시트 튜브, 낮아진 시트 스테이, 컴플라이언스를 돕는 경사진 탑 튜브를 갖춘 현대적인 외관을 자랑합니다. 실리콘 EPS 성형 공정은 건설 중 각 튜브의 원하는 강성과 컴플라이언스를 달성하는 데 사용됩니다. 이를 통해 Ventum은 각 튜브의 내부 벽과 외부 벽을 형성하여 바텀 브래킷, 헤드 튜브 및 포크와 같은 주요 영역의 강성 정도를 조정할 수 있습니다.

지오메트리 숫자를 살펴보면 NS1을 레이싱 카테고리의 중간쯤에 배치할 것입니다. 우리의 중대형 프레임은 99.6cm 휠베이스와 73도 헤드 튜브 각도를 갖추고 있습니다. 휠베이스는 순수 경주용 자전거의 긴 면에 접해 있는 반면, 헤드 튜브 각도는 가파르고 동급의 다른 자전거와 동등합니다. 39.5cm 리치는 55.2cm의 스택 높이와 짝을 이룹니다. 이는 일반적인 도달 범위를 갖춘 상당히 낮은 스택 수입니다. 특히 45.9mm 트레일 측정은 매우 공격적입니다.

대부분의 브랜드가 제공하는 일반적인 재고가 아닌 Ventum의 소비자 직접 판매 특성을 통해 Vision, Zipp 및 Enve의 휠을 선택할 수 있는 주요 SRAM 및 Shimano 구성 요소를 선택할 수 있습니다. 우리의 테스트 자전거에는 SRAM Rival AXS 구동계가 장착되었습니다. Rival AXS는 Shimano 105와 비슷한 수준의 SRAM의 보급형 무선 제품입니다. 단조 알루미늄 크랭크암이 시스템에 상당한 무게(SRAM Force보다 약 100g 더 많음)를 추가한다는 점은 언급할 가치가 있습니다. 그러나 Rival AXS 시스템에서 우리가 가장 좋아하는 측면 중 하나는 단 250달러에 왼쪽 크랭크암에 단면 파워 미터를 추가할 수 있는 옵션입니다.

프레임의 성능 지향적 디자인과 일치하는 48/35 체인링은 현대 경주용 자전거에서 선호하는 사양이자 Ventum과 같은 젊은 브랜드가 선택하는 것을 보고 싶어하는 10-33t 카세트와 짝을 이룹니다.

Zipp의 303 S 휠 한 쌍에는 28mm IRC Formula Pro TL 타이어가 장착되었습니다. Zipps는 유명 브랜드의 시장에서 가장 저렴한 가격의 카본 휠셋 중 하나이기 때문에 꽤 흔하게 볼 수 있습니다. Ventum은 $1000에 Vision의 Team 30 합금 휠에 대한 업그레이드를 제공합니다. 28mm 타이어에 공기역학적으로 최적화된 림 모양과 23mm 내부 치수를 갖춘 45mm 림 깊이가 특징입니다. 림은 후크가 없기 때문에 튜브가 있든 없든 튜브리스 호환 타이어만 사용하는 것이 좋습니다.

사무실에 도착한 Ventum의 대형 자전거 상자 크기에 조금 놀랐지만, 열어서 자전거를 스탠드에 올려놓고 보니 얼마나 빠르고 쉽게 조립할 수 있는지 만족스럽습니다. Ventum의 일체형 카본 핸들바는 사전 설치되어 있으므로 바퀴를 부착하고 볼트를 확인하고 기어를 통과하여 배송 중에 손상되지 않았는지 확인하기만 하면 됩니다. 이것은 우리가 접한 가장 간단한 조립 과정 중 하나였으며 NS1에서의 우리 시대의 시작을 안심시켜주었습니다.

도로 위에서는 Ventum의 몇 가지 눈에 띄는 특징이 있습니다. 첫째, NS1은 반응성이 뛰어납니다. 우리는 이것이 짧은 트레일과 가파른 헤드 튜브 각도 덕분이라고 생각합니다. 정밀한 코너링이 가능하지만 상대적으로 핸들링이 불안정합니다. Specialized의 Tarmac SL7 및 Giant의 TCR과 같은 다른 주력 경주용 자전거는 제어하기 더 쉬운 보다 차분한 핸들링 스타일로 전환했습니다. 반응성이 뛰어난 이 라이딩은 초보자나 트라이애슬론에서 로드 라이딩으로 전환하려는 사람보다는 숙련된 라이더에게 권장되는 것입니다. 간단히 말해서, NS1은 속도 면에서 최고의 성능을 발휘하며, 그 측면에서 견고한 품질과 단단한 핸들링 지원 기능을 제공합니다.